执行的时候雷厉风行则完全不同，配置普拉同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，分级丰田MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，分级丰田MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、满足宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，不同同时更多外资邮轮公司回归，不同以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，需求其中前往香港的短途航线历时3天2晚，需求将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时，全新MSC地中海邮轮方面还表示：全新目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

7月31日起，多解读MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。另一方面，配置普拉多人出行的家庭预定比例持续升高，配置普拉他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，分级丰田为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

我们将进一步完善航线部署，满足提供更多的目的地选择。同时还宣布将实施分批用餐制度，不同避免餐厅过于拥挤。

黄瑞玲对本报记者表示，需求近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于被提及的重点问题，全新目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，多解读2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，多解读当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。配置普拉黄瑞玲对本报记者表示。